La ministre des Transports et de la Mobilité durable (MTMD), Geneviève Guilbault, a annoncé, le 16 avril à Boucherville, un investissement de 1 291 534 000$ en transport pour la Montérégie durant la période 2025-2027. Dans la MRC du Haut-Richelieu, 11 projets seront soutenus financièrement.
« Chaque printemps, on fait l’annonce des travaux qui sont prévus pour les deux prochaines années, donc pour les années 2025 à 2027. Pour certains travaux, c’est la poursuite de travaux déjà en cours, on pense entre autres à notre fameux tunnel Louis-Hippolyte-La Fontaine. Et d’autre part, on a aussi de nouveaux chantiers qui vont commencer », explique Mme Guilbault.
Sur les projets qui seront réalisés dans la région, cinq se situent sur le territoire de Saint-Jean-sur-Richelieu et trois à Clarenceville. Il y en aura aussi un à Henryville, un autre à Saint-Paul-de-l’Île-aux-Noix et un dernier dans les environs de Sainte-Brigide-d’Iberville.
La ministre Guilbault explique que, de façon générale, le gouvernement choisit de se concentrer sur des projets qui priorisent la sécurité de la population.
Saint-Jean
Dans les divers travaux à venir, la ministre de la Famille et ministre responsable de la Montérégie, Suzanne Roy, a fièrement annoncé qu’il y aurait « l’installation de glissières de sécurité sur l’autoroute 35, entre la route 104 et la limite avec Carignan à Saint-Jean-sur-Richelieu, là aussi pour une plus grande sécurité des usagers ».
Les glissières de sécurité aident les automobilistes qui dérapent ou qui ont un accident à ne pas terminer leur parcours à l’extérieur de la route.
L’asphaltage de la route 219, aussi connu comme le chemin du Grand-Bernier, est prévu entre l’A35 et la rue des Carrières. Selon les documents du MTMD, ce projet se trouve dans la braquette des projets évalués entre 10 et 25 M$ et durera de 2025 à 2027. Dans ce secteur, il y aura aussi des travaux de réfection sur le pont d’étagement de la rue Pierre-Caisse, au-dessus de l’autoroute 35 (en 2026).
D’ici 2027, le ministère prévoit terminer les travaux de réfection du pont sur la route 223, au-dessus de la rivière des Iroquois, et reconstruire le pont qui enjambe le ruisseau Hazen sur l’A35.
Municipalités du Haut-Richelieu
À Clarenceville, le MTMD investit dans l’asphaltage de la rue Principale en milieu urbain et dans la finition de l’asphaltage de la route 202 entre la limite de la municipalité et celle de Venise-en-Québec. La reconstruction du pont Couture, au-dessus de la rivière du Sud sur le rang des Côtes, est également planifiée.
À Henryville, il y aura la réfection du pont Adams, sur le rang du Marécage, qui permet de traverser le ruisseau Adams. Même scénario prévu à Saint-Paul-de-l’Île-aux-Noix avec le pont de la rue Principale, au-dessus du ruisseau Jackson. Finalement, il y aura l’asphaltage de l’A10, en direction ouest, entre Sainte-Brigide-d’Iberville et Sainte-Angèle-de-Monnoir.
Absents
La ministre Guilbault a répété à plusieurs reprises que le gouvernement ne peut pas s’abstenir d’investir dans les infrastructures, car l’arrivée de la formation caquiste au pouvoir en 2018 a « fait suite à des années et des décennies de manque en maintien des actifs ».
Pour la Montérégie, le MTMD n’a fait aucune annonce importante en transport en commun ni en transport actif. Il n’y a eu aucune mise à jour concernant les travaux pour prolonger l’A35 jusqu’à la frontière. Idem pour le projet de construire un échangeur de l’A35 à Saint-Alexandre qui, comme Le Canada Français l’a récemment rapporté, a été balayé des plans du gouvernement sans que la Municipalité en soit avisée.
Lorsque questionnée pour connaître les prochains projets majeurs dans lesquels le MTMD prévoit investir, la ministre Guilbault a souligné que « au transport, j’ai parlé du projet structurant de l’Est qui, éventuellement, va cheminer et dans les prochaines années va devenir un projet majeur, et le 3e lien entre Québec et Lévis va aussi être un prochain projet majeur ».
